猛士917開啟交付！“車谷造”越野“新物種”駛向新藍(lán)海

9月17日晚，敦煌鳴沙山下，猛士科技用戶沙龍活動(dòng)舉行。“車谷造”豪華電動(dòng)越野車猛士917開啟交付。

由此，越野“新物種”駛出中國(guó)車谷，駛向電動(dòng)越野市場(chǎng)新藍(lán)海。

猛士，是東風(fēng)公司2022年推出的豪華電動(dòng)越野品牌，依托東風(fēng)超過半個(gè)世紀(jì)的造車底蘊(yùn)、中國(guó)軍車第一品牌“東風(fēng)猛士”的軍車基因，將越野車與電動(dòng)化結(jié)合，從0到1打造越野“新物種”。

打造超能猛士  猛士科技跑出“車谷速度”

作為東風(fēng)公司總部、研發(fā)中心所在地和重要的新能源乘用車生產(chǎn)基地，武漢經(jīng)開區(qū)是東風(fēng)公司實(shí)施“東方風(fēng)起”計(jì)劃、推進(jìn)“科技躍遷”行動(dòng)的重要承載區(qū)，布局有猛士科技、嵐圖汽車、東風(fēng)本田新能源工廠、東風(fēng)日產(chǎn)武漢工廠等重要的新能源整車工廠。

猛士科技園從去年2月3日破土動(dòng)工，到今年3月28日生產(chǎn)線全部貫通，僅用不到14個(gè)月，工業(yè)建設(shè)跑出“猛士速度”“車谷速度”。8月19日，集“智能制造、高端定制、越野體驗(yàn)、綠色零碳”于一體的猛士科技園正式開園，猛士科技首款車型猛士917進(jìn)入批量生產(chǎn)階段。

與此同時(shí)，猛士917從產(chǎn)品研發(fā)、準(zhǔn)備也跑出“猛士速度”“車谷速度”。今年冬春交替之際，猛士917在寒區(qū)完成上市前最后一輪冬季標(biāo)定，4月在上海車展全球首發(fā)，7月進(jìn)行萬(wàn)里長(zhǎng)測(cè)，跨越山河、逐風(fēng)大漠，以全地形征服之旅全面錘煉產(chǎn)品品質(zhì)。8月25日，在2023成都車展上，猛士917正式上市銷售。

東風(fēng)公司副總經(jīng)理尤崢介紹，以科技創(chuàng)新為支撐，傳承東風(fēng)猛士軍車基因，猛士科技關(guān)鍵核心技術(shù)完全自主研發(fā)，猛士智能越野架構(gòu)M TECH在超級(jí)平臺(tái)、超級(jí)動(dòng)力、超級(jí)越野三大領(lǐng)域取得了創(chuàng)新性突破，填補(bǔ)了中國(guó)豪華電動(dòng)越野技術(shù)空白。誕生于猛士智能越野架構(gòu)M TECH，猛士917是全球首款具備增程、純電雙動(dòng)力版本的豪華電動(dòng)越野車。

“期待與猛士917一起走得更遠(yuǎn)”

據(jù)悉，在上市交付前，猛士917進(jìn)行了高原、高溫、高寒“三高”測(cè)試，通過了跨海拔、跨地域、跨氣候、全功耗、全工況的可靠性驗(yàn)證，累計(jì)測(cè)試、驗(yàn)證里程達(dá)600萬(wàn)公里。

今年5月，猛士917在測(cè)試中征戰(zhàn)阿拉善沙漠，一氣呵成沖坡千米沙山。直拔“天坑”，猛士917聲名鵲起。逾沙峰，探峽谷，戰(zhàn)戈壁……猛士917歷經(jīng)淬煉，達(dá)到交付標(biāo)準(zhǔn)。

▲9月17日晚，猛士917車主獲贈(zèng)猛士917創(chuàng)始版猛士之心套裝

“我坐著東風(fēng)軍車進(jìn)駐香港，東風(fēng)軍車和東風(fēng)猛士是我在部隊(duì)的好伙伴、好戰(zhàn)友?！痹诿褪靠萍加脩羯除埢顒?dòng)上，猛士917首批用戶代表、駐港部隊(duì)退伍老兵陳華生講述他與東風(fēng)的軍車故事?！跋嘈拧矟h’猛士917會(huì)讓我們感受到東方越野文化的獨(dú)特魅力，給我們帶來(lái)更多驚喜?！?/p>

“第一眼看到猛士917，就被它的東方醒獅設(shè)計(jì)吸引。”猛士917創(chuàng)始版車主、設(shè)計(jì)師陶靜琍說，此次前來(lái)敦煌，在沙漠腹地試乘體驗(yàn)了猛士917，砂石路、戈壁灘、搓板路等各種戶外越野路況都能輕松應(yīng)對(duì)，“特別震撼，坐在里面感覺很安全，它會(huì)帶著我走得更遠(yuǎn)，激發(fā)創(chuàng)作靈感，把看到的壯美風(fēng)景變?yōu)楠?dú)一無(wú)二的設(shè)計(jì)”。

猛士917對(duì)標(biāo)美國(guó)悍馬EV，越野能力強(qiáng)悍。猛士科技CEO曹東杰認(rèn)為，在應(yīng)急救援、森林消防、地質(zhì)勘探、工程建設(shè)等領(lǐng)域，猛士917同樣可以大展身手。

向上突破 中國(guó)車谷打開新能源品牌新局面

武漢經(jīng)開區(qū)因車而建、因車而興，32年來(lái)“一直在做、做得最多的一件事，就是聚力發(fā)展以汽車產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)的先進(jìn)制造業(yè)”，集聚9家整車企業(yè)、13座整車工廠和1200多家零部件企業(yè)，構(gòu)建涵蓋動(dòng)力系統(tǒng)、車身系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、智能座艙系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等的完整汽車產(chǎn)業(yè)鏈。

值得一提的是，在猛士917交付之前，首款“車谷造”超高端純電智能汽車——路特斯HYPER SUV Eletre正在全球市場(chǎng)開疆拓土、多項(xiàng)業(yè)績(jī)創(chuàng)歷史新高，“造車新實(shí)力”嵐圖汽車攜嵐圖FREE、夢(mèng)想家和追光三款車型，與國(guó)內(nèi)外高端新能源品牌同場(chǎng)競(jìng)技、漸入佳境。

猛士科技園開園，武漢經(jīng)開區(qū)迎來(lái)三年來(lái)的第四個(gè)新能源整車工廠投產(chǎn)，猛士917推動(dòng)?xùn)|風(fēng)品牌進(jìn)入豪華陣營(yíng)，中國(guó)車谷高端制造結(jié)出又一個(gè)碩果。武漢經(jīng)開區(qū)競(jìng)速新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車新賽道，進(jìn)入“增量提能”新階段。

今年8月出臺(tái)的《武漢經(jīng)開區(qū)新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車戰(zhàn)略提升行動(dòng)方案（2023-2025）》提出，要實(shí)施品牌塑造計(jì)劃，提升“車谷造”品牌形象和市場(chǎng)知名度，塑造新能源汽車明星車型和品牌。

“來(lái)自武漢經(jīng)開區(qū)的猛士、路特斯和嵐圖，正在打開武漢市乃至湖北省新能源汽車品牌向上的全新格局。”湖北汽車行業(yè)協(xié)會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，在“下一代汽車”賽道上，武漢正在成為國(guó)內(nèi)品類最多元、品牌最豐富的城市，“中國(guó)車谷高端制造也正在推動(dòng)武漢汽車產(chǎn)業(yè)‘二次生長(zhǎng)’”。

通訊員 李金友 攝影 李巋

責(zé)任編輯：王旭偉