智能網(wǎng)聯(lián)汽車上路 安全性如何保障？

記者近日從工業(yè)和信息化部獲悉，工業(yè)和信息化部、公安部、住房和城鄉(xiāng)建設部、交通運輸部等4部門正有序開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通行試點，已組織專家對首次集中申報的方案進行了初審和擇優(yōu)評審，研究確定了9個進入試點的聯(lián)合體。其中，重慶長安汽車股份有限公司、重慶長安車聯(lián)科技有限公司、比亞迪汽車工業(yè)有限公司、深圳市東潮出行科技有限公司等企業(yè)為此次進入試點的聯(lián)合體。

2023年11月，4部門發(fā)布了《關于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通行試點工作的通知》。根據(jù)通知，4部門遴選具備量產(chǎn)條件的搭載自動駕駛功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品，開展準入試點。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車是汽車、人工智能、道路交通運輸?shù)刃袠I(yè)深度融合的新型產(chǎn)業(yè)形態(tài)，與交通系統(tǒng)、能源體系、城市運行及社會生活緊密相連。相關數(shù)據(jù)顯示，截至2023年底，全國共建設17個國家級測試示范區(qū)、7個車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)、16個智慧城市與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展試點城市，開放測試示范道路超2.2萬公里，發(fā)放測試示范牌照超5200張，累計道路測試總里程8800萬公里，自動駕駛出租車、干線物流、無人配送等多場景示范應用有序推進。

行業(yè)專家認為，當前，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)正從技術研發(fā)和測試驗證階段逐步進入以城市為載體的示范應用及大規(guī)模推廣新階段。

當智能網(wǎng)聯(lián)汽車時代來臨，如何保障行車安全？這是公眾普遍關心的問題。

“智能網(wǎng)聯(lián)汽車的上路通行不僅關系智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，也關系到生命安全、車輛安全、道路安全等多方面。”中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院副總工程師安暉表示，要不斷強化智能網(wǎng)聯(lián)汽車網(wǎng)絡安全和數(shù)據(jù)安全保障，在確保智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通行試點工作安全推進的基礎上，推動我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的健康快速發(fā)展。同時，要鼓勵企業(yè)、行業(yè)機構對智能網(wǎng)聯(lián)汽車的網(wǎng)絡安全和數(shù)據(jù)安全進行評估和測試，發(fā)現(xiàn)潛在的安全風險并提出改進建議，以幫助及早發(fā)現(xiàn)和解決安全問題，提升汽車系統(tǒng)的整體安全性。

公安部道路交通安全研究中心主任王長君認為，要從完善政策保障、創(chuàng)新管理機制、引導產(chǎn)業(yè)發(fā)展等方面采取有力舉措，以求更好更穩(wěn)妥地推進上路通行試點有關工作。他建議，要加強指導試點聯(lián)合體落實自動駕駛道路交通安全保障要求，結合產(chǎn)品和技術實際，尤其是試點發(fā)現(xiàn)的問題，組織專門的團隊，不斷提出細化完善要求，推動企業(yè)持續(xù)優(yōu)化完善方案，全面消除驗證安全隱患，確保自動駕駛系統(tǒng)上路通行達到預期安全水平。

記者了解到，下一步，4部門將按照試點總體要求和工作目標有序推進試點實施，并基于試點實證積累管理經(jīng)驗，支撐相關法律法規(guī)、技術標準制修訂，加快健全完善智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)準入和道路交通安全管理體系，推動我國智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展。

據(jù)《工人日報》

責任編輯：王旭偉