英國(guó)希思羅機(jī)場(chǎng)癱瘓 誰(shuí)“背鍋”？

英國(guó)倫敦希思羅機(jī)場(chǎng)21日因附近變電站火災(zāi)而陷入癱瘓，影響了上千個(gè)航班、約25萬(wàn)名旅客，造成的經(jīng)濟(jì)損失可能高達(dá)數(shù)千萬(wàn)英鎊。不少人對(duì)機(jī)場(chǎng)方面的應(yīng)對(duì)措施提出質(zhì)疑。對(duì)此，英國(guó)政府官員24日表示已啟動(dòng)調(diào)查，力求吸取教訓(xùn)。

代表90多家航空公司的希思羅機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商委員會(huì)表示，機(jī)場(chǎng)須對(duì)航空公司蒙受的損失予以補(bǔ)償。如果談不攏補(bǔ)償事宜，委員會(huì)可能對(duì)機(jī)場(chǎng)方面“采取法律行動(dòng)”。

損失不小　誰(shuí)掏錢？

希思羅機(jī)場(chǎng)21日凌晨宣布，因附近變電站火災(zāi)影響機(jī)場(chǎng)供電，決定停運(yùn)所有航班。21日晚，少量航班恢復(fù)。22日，機(jī)場(chǎng)全面恢復(fù)運(yùn)行。

機(jī)場(chǎng)方面的應(yīng)對(duì)措施是否得宜引發(fā)質(zhì)疑。例如，機(jī)場(chǎng)四個(gè)航站樓是否有必要全部關(guān)閉；火勢(shì)在21日清晨便已控制住，而機(jī)場(chǎng)直到18時(shí)左右才恢復(fù)少量航班；多家航空公司抱怨，由于不能確定二號(hào)航站樓22日是否恢復(fù)開(kāi)放，相關(guān)航班安排遲遲無(wú)法敲定，直到21日午夜時(shí)分才收到機(jī)場(chǎng)方面的肯定答復(fù)。

希思羅機(jī)場(chǎng)是英國(guó)最大機(jī)場(chǎng)，也是歐洲最繁忙機(jī)場(chǎng)之一。英國(guó)天空新聞?lì)l道網(wǎng)站24日?qǐng)?bào)道，機(jī)場(chǎng)癱瘓導(dǎo)致超過(guò)1300個(gè)航班“亂了套”，大約25萬(wàn)名旅客的出行計(jì)劃被打亂。

英國(guó)一家旅游咨詢公司的總裁保羅·查爾斯估算，眾多航空公司及供應(yīng)商因機(jī)場(chǎng)癱瘓可能蒙受“至少2000萬(wàn)英鎊”的損失，涉及旅客食宿安排、空乘人員花銷、額外的燃油成本等。

希思羅機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商委員會(huì)表示，希思羅機(jī)場(chǎng)應(yīng)補(bǔ)償航空公司蒙受的損失，“如果我們拿不到滿意的補(bǔ)償金，那么后續(xù)可能會(huì)（對(duì)希思羅機(jī)場(chǎng)）采取法律行動(dòng)”。

啟動(dòng)調(diào)查　誰(shuí)“背鍋”？

面對(duì)輿論質(zhì)疑，英國(guó)國(guó)家電力公司發(fā)聲，拒絕為機(jī)場(chǎng)癱瘓“背鍋”。

英國(guó)國(guó)家電力公司首席執(zhí)行官約翰·佩蒂格魯23日告訴英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》，21日變電站失火后，英國(guó)電網(wǎng)事實(shí)上仍可向機(jī)場(chǎng)輸送足夠電力、維持機(jī)場(chǎng)運(yùn)行。希思羅機(jī)場(chǎng)有三座變電站提供支持，失火的僅是其中一座，仍有兩座可用，“每座變電站均有能力獨(dú)自向希思羅機(jī)場(chǎng)供應(yīng)足夠電力”。

希思羅機(jī)場(chǎng)管理層解釋說(shuō)，機(jī)場(chǎng)之所以停運(yùn)18個(gè)小時(shí)，是由于需要耗費(fèi)時(shí)間切換到其他變電站并完成相關(guān)安全檢查。

英國(guó)政府和希思羅機(jī)場(chǎng)分別就機(jī)場(chǎng)癱瘓啟動(dòng)調(diào)查。

英國(guó)交通大臣海迪·亞歷山大24日對(duì)媒體說(shuō)：“真正重要的是我們能從這件事中吸取教訓(xùn)，因此，我認(rèn)為這兩項(xiàng)調(diào)查都至關(guān)緊要?！?/p>

新華社專特稿  記者 楊舒怡

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