內(nèi)通外暢 一路風(fēng)景一路游

西固區(qū)金關(guān)（西固-關(guān)山）公路沿線，院落錯(cuò)落有致，梯田層巒疊嶂，是西固區(qū)金關(guān)畫(huà)卷鄉(xiāng)村振興示范帶的核心區(qū)域。位于西固區(qū)南部的孟家山村，金關(guān)公路穿村而過(guò)，為美麗的關(guān)山森林公園平添了幾許姿色。村民他建軍告訴記者，農(nóng)村公路的建設(shè)讓當(dāng)?shù)厝罕妶A夢(mèng)致富有了依托，現(xiàn)在全村都種植起了黃色西紅柿，因其口感好、個(gè)頭大、有市場(chǎng)，加之交通運(yùn)輸便捷，很快便帶動(dòng)了村民增收。

無(wú)獨(dú)有偶。日前，記者走進(jìn)榆中縣馬坡鄉(xiāng)哈班岔村時(shí)，蜿蜒的盤(pán)山公路直通山頂，山坡上的油菜花赫然醒目，一幅原生態(tài)的鄉(xiāng)村畫(huà)卷。在此經(jīng)營(yíng)文旅項(xiàng)目的金文杰說(shuō)：“哈班岔村擁有優(yōu)良的自然生態(tài)、鮮明的民俗文化，保持了西北鄉(xiāng)村的原始風(fēng)貌。隨著鄉(xiāng)村振興示范帶的建設(shè)，依托獨(dú)特的氣候與海拔優(yōu)勢(shì)和日趨完善的鄉(xiāng)村公路等基礎(chǔ)設(shè)施，昔日的小山村變成了大景區(qū)?！?/p>

新引擎 新高地 “四好農(nóng)村路”為發(fā)展賦予更多可能

記者在紅古區(qū)北莊村采訪，沿著公路一路前行，寬闊平坦的柏油路干凈整潔，兩側(cè)起伏的山巒與景致從眼前滑過(guò)，“八寶川”的美麗鄉(xiāng)村場(chǎng)景映入眼簾。

說(shuō)起這條路的變化，北莊村村委會(huì)副主任李永江感慨頗多?！皫啄昵埃@里還是土路，路面坑坑洼洼，特別難走。如今路修好了，打通了農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)钠款i，村容村貌也隨之變好了，一些涉及農(nóng)業(yè)、文旅的項(xiàng)目也就發(fā)展起來(lái)了?！?/p>

要致富，先修路。紅古區(qū)打破傳統(tǒng)農(nóng)村公路建設(shè)模式，通過(guò)全省首個(gè)農(nóng)村公路PPP項(xiàng)目，先后建成了川海大橋、蘭西客貨運(yùn)綜合樞紐中心、山臺(tái)地連接線和山神溝至麥洞溝道路等一批交通突破工程，農(nóng)村公路總里程達(dá)531.536公里、橋梁18座594.26延米，公路管養(yǎng)率100%，34個(gè)建制村及138個(gè)自然村通硬化路、通客車(chē)、通郵路實(shí)現(xiàn)全覆蓋，構(gòu)建了以國(guó)省道為主干骨架、縣鄉(xiāng)道連接支撐、鄉(xiāng)村道路延伸輻射的農(nóng)村路網(wǎng)體系。

投資4900萬(wàn)元建設(shè)的紅古園區(qū)山神溝至麥洞溝道路、投資3300萬(wàn)元建設(shè)的川海大橋與濱河路連接道路的建成通車(chē)，為紅古與周邊地區(qū)的互聯(lián)互通奠定了良好基礎(chǔ)，有效提升了紅古、民和兩地的物流速度。對(duì)此，紅古區(qū)外宣辦主任令望海坦言，川海大橋和團(tuán)結(jié)橋的建設(shè)打通了紅古與民和的區(qū)域交通，為兩地經(jīng)濟(jì)發(fā)展及蘭西城市群建設(shè)提供了硬支撐。

特別是加快推進(jìn)“交通+產(chǎn)業(yè)+旅游”深度融合，通過(guò)實(shí)施紅古區(qū)山臺(tái)地道路項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)“47個(gè)坪臺(tái)地一臺(tái)一景，一臺(tái)一產(chǎn)業(yè)”的功能布局，全面拓展“雨露香果”“高原皇菊”等特色農(nóng)產(chǎn)品銷(xiāo)售渠道，帶動(dòng)精細(xì)蔬菜、優(yōu)質(zhì)果品、苗木花卉等特色優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大。同時(shí)，全面激活10萬(wàn)畝臺(tái)地的經(jīng)濟(jì)效益，打造“山臺(tái)地+道路+旅游”的紅古特色公路衍生經(jīng)濟(jì)名片，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路由“交通線”向“風(fēng)景線”轉(zhuǎn)變，為鄉(xiāng)村振興注入了“新引擎”、開(kāi)辟了“新高地”。

三分建 七分養(yǎng) 農(nóng)村公路這樣“葆青春”

近年來(lái)，蘭州市以“建好、管好、護(hù)好、運(yùn)營(yíng)好”為總目標(biāo)，通過(guò)實(shí)施精細(xì)化養(yǎng)護(hù)和路域環(huán)境綜合整治，顯著提升了農(nóng)村公路的通行質(zhì)量。

七里河區(qū)公路服務(wù)中心路政股主任曾延昌告訴記者：“我們組建了一個(gè)包含25名成員的聯(lián)動(dòng)群組，群成員包含6個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的管養(yǎng)所、2個(gè)養(yǎng)護(hù)公司和路政管理人員。”就在6月18日，在山寨口至上關(guān)路段，養(yǎng)護(hù)工人們進(jìn)行了全面的養(yǎng)護(hù)工作，包括路肩雜草清理、邊溝垃圾清理、路面清掃和路面坑洼填平等。

七里河南部地區(qū)特有的濕陷性黃土層地貌給公路養(yǎng)護(hù)帶來(lái)了挑戰(zhàn)。一旦遭遇大雨，路面進(jìn)水就可能導(dǎo)致塌陷。曾延昌回憶，前不久的大雨導(dǎo)致3個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的路面中段塌陷，包括黃峪鎮(zhèn)的一條鄉(xiāng)道。他說(shuō)：“面對(duì)緊急情況，我們先進(jìn)行圍擋確保安全，隨后組織工程機(jī)械進(jìn)行搶修，邊設(shè)計(jì)邊施工，5天完成了初步修復(fù)，后續(xù)又進(jìn)行連續(xù)的鋪裝作業(yè)?！?/p>

近年來(lái)，作為全國(guó)“四好農(nóng)村路”示范縣的榆中縣全面落實(shí)縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)管理養(yǎng)護(hù)責(zé)任，出臺(tái)《榆中縣深化農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理體制改革試點(diǎn)縣工作方案》《榆中縣縣鄉(xiāng)道路養(yǎng)護(hù)管理考核辦法》《榆中縣村道養(yǎng)護(hù)管理考核辦法》及《榆中縣農(nóng)村公路“路長(zhǎng)制”實(shí)施方案》等規(guī)章制度。創(chuàng)新政府購(gòu)買(mǎi)服務(wù)模式，采用縣道及部分村道公司化養(yǎng)護(hù)模式，縣鎮(zhèn)分別與養(yǎng)護(hù)公司簽訂養(yǎng)護(hù)協(xié)議，規(guī)定養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)、養(yǎng)護(hù)里程及職責(zé)范圍，定期不定期開(kāi)展檢查。同時(shí)，建立養(yǎng)護(hù)質(zhì)量與計(jì)量支付相掛鉤的“月初計(jì)劃、月末考核、季度支付”的績(jī)效管理辦法。

堅(jiān)持將農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)納入財(cái)政預(yù)算，榆中縣近年來(lái)共投入農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金0.62億元，全縣等級(jí)公路總里程3207公里，等級(jí)公路密度97，農(nóng)村公路列養(yǎng)率達(dá)100%，農(nóng)村公路等級(jí)路率達(dá)100%，農(nóng)村公路優(yōu)良中等路率為83.33%。自2020年起，每年投資109萬(wàn)元，落實(shí)農(nóng)村公路災(zāi)毀保險(xiǎn)制度，極大提升了農(nóng)村公路抗災(zāi)能力。

紅古區(qū)則采取“鎮(zhèn)街+養(yǎng)護(hù)公司”模式，縣鄉(xiāng)道路重點(diǎn)養(yǎng)、干線路段精心養(yǎng)、水毀路段突擊養(yǎng)、病害路段及時(shí)養(yǎng)，累計(jì)投入省市財(cái)政補(bǔ)助資金251萬(wàn)元、區(qū)級(jí)配套資金314萬(wàn)元，常態(tài)化開(kāi)展372條、532公里及18座橋梁的日常養(yǎng)護(hù)管理，穩(wěn)步提升道路質(zhì)量及綜合服務(wù)水平。開(kāi)通運(yùn)營(yíng)省際城際城鄉(xiāng)公交路線12條，建成城鄉(xiāng)公交站點(diǎn)185個(gè)、充電場(chǎng)站3個(gè)，初步構(gòu)建了“連接省際、貫通城鄉(xiāng)，東至西達(dá)、內(nèi)通外暢”的交通客運(yùn)體系。積極推進(jìn)三級(jí)物流網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)，打造多站合一、資源共享的綜合服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施，建成區(qū)級(jí)調(diào)度運(yùn)營(yíng)中心1個(gè)、村級(jí)綜合服務(wù)站34個(gè)。

該區(qū)還通過(guò)建強(qiáng)信息化平臺(tái)，持續(xù)加強(qiáng)農(nóng)村公路數(shù)字化、智能化建設(shè)，建成并運(yùn)行紅古區(qū)交通綜合管理平臺(tái)，全面落實(shí)“一路一策”養(yǎng)護(hù)監(jiān)管措施，對(duì)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題進(jìn)行全流程閉環(huán)式整改，做到農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)巡查、任務(wù)跟蹤、現(xiàn)場(chǎng)處置、病害上報(bào)的全過(guò)程信息化管理，農(nóng)村公路自動(dòng)化檢測(cè)比例達(dá)80%以上，有力保障了信息系統(tǒng)“用起來(lái)”、建運(yùn)管理“活起來(lái)”、管養(yǎng)質(zhì)效“提起來(lái)”。

騎行道 自駕道 交通線也是風(fēng)景線

西固區(qū)金溝鄉(xiāng)馬家山村緊緊圍繞“生態(tài)+文旅”發(fā)展思路，整合文旅資源，以百合種植+千畝果園+休閑旅游為主題，著力打造集觀光農(nóng)業(yè)、生態(tài)農(nóng)業(yè)、采摘體驗(yàn)、民俗文化、農(nóng)家餐飲為一體的農(nóng)文旅融合旅游發(fā)展新業(yè)態(tài)。同時(shí)，依托關(guān)山騎行賽、百合采挖節(jié)、馬家山果王爭(zhēng)霸賽、農(nóng)民豐收節(jié)等系列推介活動(dòng)，打造出一條獨(dú)具特色的鄉(xiāng)村旅游精品路線，擦亮了農(nóng)文旅深度融合的金字招牌。

在馬家山村，整修一新的鄉(xiāng)村路面干凈平坦，村民們可享受鄉(xiāng)村道路改造帶來(lái)的便利?！耙郧暗奶镩g道路大多狹窄且坑洼不平，晴天難走，一遇雨天泥濘不堪，我們運(yùn)送農(nóng)用物資和農(nóng)產(chǎn)品只能靠小型三輪車(chē)或肩挑背馱，運(yùn)輸極其不便?，F(xiàn)在好了，新修的道路又平又寬。”馬家山村黨支部書(shū)記孫烈榮說(shuō)。

全面踐行“綠水青山就是金山銀山”發(fā)展理念，通過(guò)開(kāi)展“綠滿榆中”行動(dòng)，榆中縣全面提升國(guó)省縣鄉(xiāng)道路路域環(huán)境。近年來(lái)在連霍高速沿線夏官營(yíng)段、興隆山大道、寶蘭客專兩側(cè)投資1.9億元，建設(shè)近5000畝高標(biāo)準(zhǔn)苗景兼用林，投資9700萬(wàn)元對(duì)境內(nèi)縣鄉(xiāng)路沿線及沿途面山規(guī)劃建綠、見(jiàn)縫插花，形成“綠廊縱橫、處處有景”的交通觀景長(zhǎng)廊。在村組道路上安裝路燈超1.2萬(wàn)盞，公路沿線電網(wǎng)、水網(wǎng)、通信網(wǎng)全覆蓋，基本建成通達(dá)水平高、附屬設(shè)施全、帶動(dòng)能力強(qiáng)，“暢、潔、舒、美、安”的農(nóng)村公路網(wǎng)。

值得一提的是，榆中縣還運(yùn)用132公里縣鄉(xiāng)道路將興隆山、馬啣山、官灘溝等45處景區(qū)景點(diǎn)和浪街、分豁岔等35個(gè)美麗鄉(xiāng)村和4個(gè)美麗鄉(xiāng)村示范帶“串珠成鏈”，打造了興隆山大景區(qū)旅游景觀廊道，沿線增設(shè)騎行車(chē)道、自駕營(yíng)地、觀景平臺(tái)、公共廁所、安防設(shè)施等旅游基礎(chǔ)設(shè)施。如今行走在榆中大地上，能夠望得見(jiàn)青山，留得住鄉(xiāng)愁，極大地滿足了市民群眾回歸自然、“微度假”的需求。

蘭州日?qǐng)?bào)社全媒體記者 張萬(wàn)宏

責(zé)任編輯：王旭偉