G22青蘭高速公路東崗黃河大橋養(yǎng)護(hù)工程完工通車

6月30日，由蘭州公路發(fā)展中心負(fù)責(zé)組織實施的G22青蘭高速公路東崗黃河大橋養(yǎng)護(hù)工程順利完工，全面恢復(fù)運行。

2024年3月1日起，蘭州公路發(fā)展中心組織對G22青蘭高速公路東崗黃河大橋引橋上部結(jié)構(gòu)進(jìn)行維修加固。為保證加固效果，該項目采用動態(tài)設(shè)計、多種加固技術(shù)組合應(yīng)用的加固方案，實施了臨時支撐、梁體局部補強、梁體頂升提載加固等措施，有效增強了引橋主梁結(jié)構(gòu)剛度和承載能力，提升了橋梁運營的安全性。

因G22青蘭高速公路東崗黃河大橋是蘭州的重要交通樞紐，蘭州公路發(fā)展中心采用“車在橋上走，人在橋下干”的施工模式，并積極協(xié)調(diào)交警、路政、運營等單位聯(lián)合制定了遠(yuǎn)端分流、近端繞行、現(xiàn)場管控的綜合交通保暢措施，同時多渠道向社會公眾發(fā)布出行引導(dǎo)信息，最大程度減少橋梁養(yǎng)護(hù)施工對交通運行的影響。

項目建設(shè)期間，蘭州公路發(fā)展中心堅持“安全第一、質(zhì)量為本”的管理理念，以創(chuàng)建精品工程為目標(biāo)，建立“項目辦+現(xiàn)場辦”兩級管理體系，嚴(yán)把材料進(jìn)場、試驗檢測、工序驗收等關(guān)口，對植筋、鋼制加勁肋安裝、體外預(yù)應(yīng)力束張拉、混凝土結(jié)構(gòu)粘貼鋼板加固等關(guān)鍵工序進(jìn)行全過程精細(xì)化管理，確保工程質(zhì)量。

此外，該項目作為甘肅省首個鋼筋混凝土曲線箱梁加固提載項目，應(yīng)用了環(huán)氧涂層無粘結(jié)體外預(yù)應(yīng)力束進(jìn)行橋梁提載加固等新技術(shù)，同時，使用橋梁撓度、裂縫寬度監(jiān)測儀，監(jiān)測橋梁動態(tài)數(shù)據(jù)，防范安全風(fēng)險，促進(jìn)項目建設(shè)提質(zhì)增效。項目的成功實施，使得G22青蘭高速公路東崗黃河大橋以全新的姿態(tài)發(fā)揮交通樞紐作用，也為省內(nèi)同類型工程提供了可參考、可借鑒的經(jīng)驗。

蘭州日報社全媒體記者 何怡璇 譚安麗

責(zé)任編輯：車丹清