最新消息！蘭州中川國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程主體工程竣工

7月31日，蘭州中川國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程主體工程竣工，標(biāo)志著該工程建設(shè)取得階段性勝利，即將轉(zhuǎn)入專(zhuān)項(xiàng)驗(yàn)收、竣工驗(yàn)收、行業(yè)驗(yàn)收及聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)階段。業(yè)內(nèi)人士表示，待轉(zhuǎn)場(chǎng)投運(yùn)后，蘭州機(jī)場(chǎng)將成為空、鐵、軌無(wú)縫銜接的綜合交通樞紐，為旅客提供更加便捷、高效的出行體驗(yàn)。

T3航站樓設(shè)計(jì)采用“主樓+四條指廊”構(gòu)型，每條指廊長(zhǎng)336米至422米不等，共有94個(gè)停機(jī)位，其中74個(gè)近機(jī)位，航站樓外形曲線(xiàn)柔和，取“九曲黃河”之意。航站樓正前方是綜合交通中心，在周?chē)G化帶的映襯下，構(gòu)成我國(guó)傳統(tǒng)飾物“如意”的造型，仿佛沙漠里的絲路綠洲，讓旅客一到機(jī)場(chǎng)就能感受到濃濃的西部文化和甘肅氣息。機(jī)場(chǎng)地下20米深處，連接著蘭張三四線(xiàn)鐵路和預(yù)留軌道交通，地下11米處是高鐵和預(yù)留軌道站廳，地面上則是設(shè)有3520個(gè)車(chē)位的停車(chē)樓。

據(jù)悉，蘭州中川國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程是列入國(guó)家《交通基礎(chǔ)設(shè)施重大工程建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃》《中國(guó)民用航空發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃》和《甘肅省“十三五”綜合交通發(fā)展規(guī)劃》的樞紐機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建項(xiàng)目。該項(xiàng)目按設(shè)計(jì)目標(biāo)年2030年、旅客吞吐量3800萬(wàn)人次、貨郵吞吐量30萬(wàn)噸、飛機(jī)起降30萬(wàn)架次設(shè)計(jì)，飛行區(qū)等級(jí)指標(biāo)為4E，批復(fù)概算投資334.38億元。主要建設(shè)內(nèi)容為：新建兩條跑道、40萬(wàn)平方米的T3航站樓和27萬(wàn)平方米的綜合交通中心；配套建設(shè)空管、航油及生產(chǎn)生活輔助設(shè)施等。

該工程于2020年9月9日奠基，10月16日飛行區(qū)場(chǎng)道工程先行開(kāi)工建設(shè)，T3航站樓、綜合交通中心和總圖附屬工程分別于2020年12月10日、2021年7月15日、2022年2月21日開(kāi)工建設(shè)。截至目前，項(xiàng)目形象進(jìn)度累計(jì)完成投資304.08億元，占概算總投資334.38億元的90.94%。

據(jù)蘭州中川國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程常務(wù)副總指揮何有善介紹，經(jīng)過(guò)四年共計(jì)1422天緊鑼密鼓、熱火朝天的施工，目前飛行區(qū)工程全部完工，并于今年6月24日順利完成飛行校驗(yàn)；2023年9月28日110千伏民航變電站已送電運(yùn)行；航站樓工程室內(nèi)裝修和機(jī)電安裝基本完成，弱電核心機(jī)房、行李系統(tǒng)設(shè)備完成安裝；綜合交通中心工程土建安裝、裝飾裝修工程基本完成；信息大樓工程核心機(jī)房設(shè)備安裝完成；機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)用房、安檢護(hù)衛(wèi)用房、值班宿舍、國(guó)際國(guó)內(nèi)貨運(yùn)庫(kù)等附屬工程全面建成；綜合管廊及場(chǎng)區(qū)道路全線(xiàn)貫通；如意廣場(chǎng)、主進(jìn)場(chǎng)道路綠化苗木栽植完成。

值得一提的是，建設(shè)期間，全體建設(shè)者克服海拔高、風(fēng)沙大、氣候寒冷等重重困難，以高昂的斗志和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，努力打造“西部樣板標(biāo)桿”機(jī)場(chǎng)，開(kāi)拓“空中絲綢之路”。項(xiàng)目施工過(guò)程中，針對(duì)工程建設(shè)過(guò)程中存在的關(guān)鍵難點(diǎn)，各單位開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)，探索創(chuàng)新解決思路，總結(jié)提煉出“箱涵自行式大跨徑變截面液壓模板臺(tái)車(chē)”“獨(dú)立柱套架施工工法”等11項(xiàng)新型工法；“矩形墩柱鋼筋籠臥式安裝臺(tái)架”“樁基鋼筋籠定位輔助裝置”等38項(xiàng)技術(shù)發(fā)明專(zhuān)利，跑道道面水泥混凝土無(wú)裂縫施工技術(shù)在國(guó)內(nèi)處于領(lǐng)先水平。

與此同時(shí)，新設(shè)備新技術(shù)在三期擴(kuò)建工程中得到廣泛應(yīng)用，設(shè)備國(guó)產(chǎn)化率達(dá)到了98%。采用了國(guó)產(chǎn)智慧化程度領(lǐng)先的行李系統(tǒng)；86條全自動(dòng)駕駛登機(jī)橋、“探驅(qū)一體化”鳥(niǎo)防系統(tǒng)均在國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)首次規(guī)?；瘧?yīng)用；空鐵聯(lián)運(yùn)旅客通道在全國(guó)首次落地。

蘭州日?qǐng)?bào)社全媒體記者 薛曉霞

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