開啟西部航空新征程 T3航站樓3月20日零時(shí)正式啟用

記者從3月16日舉行的蘭州中川國際機(jī)場三期建成投運(yùn)儀式上了解到，T3航站樓將于3月20日零時(shí)正式啟用。屆時(shí)，這座屹立于西部地區(qū)的重要航空港將驚艷亮相，并成為金城蘭州的新地標(biāo)。

破繭成蝶 中川機(jī)場迎高光升級(jí)

蘭州中川國際機(jī)場三期擴(kuò)建工程是列入國家《交通基礎(chǔ)設(shè)施重大工程建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃》《中國民用航空發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃》《甘肅省“十三五”綜合交通發(fā)展規(guī)劃》的樞紐機(jī)場擴(kuò)建項(xiàng)目，按滿足2030年旅客吞吐量3800萬人次、貨郵吞吐量30萬噸、飛機(jī)起降30萬架次設(shè)計(jì)，飛行區(qū)等級(jí)4E，概算總投資334.38億元。

2020年9月9日，伴隨蘭州中川國際機(jī)場三期擴(kuò)建工程的正式開工，甘肅民航發(fā)展史上一次前所未有的大規(guī)模擴(kuò)建序幕正式拉開。從破土動(dòng)工到建成投運(yùn)，全體建設(shè)者歷經(jīng)1650天艱苦奮戰(zhàn)，用執(zhí)著與堅(jiān)守詮釋了責(zé)任擔(dān)當(dāng)。其間，1.3萬名建設(shè)者創(chuàng)造出137天完成5093根工程柱的“中川速度”。他們用汗水澆筑的不僅是鋼筋水泥，更是空中絲路新樞紐和隴原大地騰飛的新引擎。

走進(jìn)蘭州中川國際機(jī)場T3航站樓，45米的挑高空間氣勢非凡。主樓中廳的12根造型柱撐起“琵琶”造型屋頂，與22個(gè)漸變式葉片形采光天窗相映成趣。陽光傾灑，使得整個(gè)空間明亮通透，滿是未來感。

記者注意到，航站樓內(nèi)部裝飾融合了敦煌飛天、如意祥云等傳統(tǒng)元素。值機(jī)柜臺(tái)上的飛天紋飾、候機(jī)廳的敦煌色彩、非遺長廊的彩陶紋路、如意造型綠化景觀等，通過現(xiàn)代建筑技術(shù)實(shí)現(xiàn)文化符號(hào)的現(xiàn)代化表達(dá)，成為甘肅地域文化的標(biāo)志性載體。

“T3航站樓不僅功能前瞻、實(shí)用性強(qiáng)，而且建筑風(fēng)格也特色鮮明、立意高遠(yuǎn)。其造型理念與高質(zhì)量共建‘一帶一路’相契合，形成多條具有節(jié)奏和韻律美感的‘絲帶’，象征著新時(shí)代絲綢之路上的璀璨明珠。”民航機(jī)場規(guī)劃設(shè)計(jì)研究總院西北分公司副總經(jīng)理薛小剛說。

據(jù)三期擴(kuò)建工程現(xiàn)場指揮部工程管理部副部長馬江介紹，蘭州中川國際機(jī)場T3航站樓是現(xiàn)有T1、T2航站樓面積總和的4倍，總建筑面積為40萬平方米。工程新建兩條跑道，并增設(shè)了94個(gè)停機(jī)位，其中74個(gè)為近機(jī)位，近機(jī)位占比達(dá)78.7%，極大地提升了機(jī)場的航班起降能力和停機(jī)保障能力。

雙碳引領(lǐng) 打造綠色航空新標(biāo)桿

作為西北地區(qū)重要的航空樞紐，蘭州中川國際機(jī)場積極響應(yīng)國家“雙碳”目標(biāo)，圍繞三期擴(kuò)建這一關(guān)鍵契機(jī)，貫穿綠色發(fā)展理念，為機(jī)場可持續(xù)、高質(zhì)量發(fā)展開辟新路徑。值得一提的是，在全國機(jī)場發(fā)展進(jìn)程中，蘭州中川國際機(jī)場亮點(diǎn)頻出。它首次采用深層地巖熱供暖，新能源車占比達(dá)73%，航站樓自然采光面積達(dá)70%，設(shè)備國產(chǎn)化率達(dá)98%，立項(xiàng)科研課題22項(xiàng)，提煉新型工法17項(xiàng)，發(fā)明專利49項(xiàng)，為綠色低碳機(jī)場建設(shè)與科技創(chuàng)新應(yīng)用探索出切實(shí)可行的實(shí)現(xiàn)路徑。

“蘭州中川國際機(jī)場三期擴(kuò)建工程，自規(guī)劃的最初階段就深度融入并全面落實(shí)綠色發(fā)展理念，精心制定了詳盡的綠色機(jī)場建設(shè)規(guī)劃。我們通過科學(xué)合理的建筑布局，最大限度地利用自然采光與通風(fēng)條件，有效減少對(duì)人工照明和空調(diào)系統(tǒng)的依賴?！备拭C省民航機(jī)場集團(tuán)副總經(jīng)理、三期擴(kuò)建工程現(xiàn)場指揮部總指揮何有善介紹道。

走進(jìn)T3航站樓，記者瞬間被自然采光營造出的明亮、舒適氛圍所感染。據(jù)何有善透露，T3航站樓采用“大跨度鋼結(jié)構(gòu)+玻璃幕墻”的設(shè)計(jì)方案，輔以22個(gè)流線型仿生采光天窗，并最大限度地優(yōu)化了開窗角度，使航站樓內(nèi)自然采光面積超過70%，每年可節(jié)約照明用電超過200萬度，相當(dāng)于800多戶普通家庭一年的用電量。同時(shí)，智能照明系統(tǒng)會(huì)根據(jù)自然光的強(qiáng)弱自動(dòng)調(diào)節(jié)3萬盞LED燈具的亮度，年節(jié)電超150萬度，充分彰顯了綠色節(jié)能背后的智慧巧思。

數(shù)智融合 構(gòu)筑民航發(fā)展新引擎

走進(jìn)蘭州機(jī)場運(yùn)行指揮中心，153個(gè)智慧工位整齊排列，共同構(gòu)成“五維一體”的指揮矩陣。這種多單元合一的布局，讓應(yīng)急處置響應(yīng)速度實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，如今僅需短短60秒即可完成響應(yīng)，極大提升了應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的效率。聯(lián)合運(yùn)控中心的建設(shè)與高效運(yùn)行，無疑是“智慧民航”理念的生動(dòng)實(shí)踐與有力彰顯。

記者了解到，機(jī)場聯(lián)合運(yùn)控中心以中央運(yùn)行指揮平臺(tái)為中樞，緊密聯(lián)動(dòng)航空器保障、旅客服務(wù)、貨運(yùn)物流三大核心模塊，協(xié)同空管、航司、地勤等18家駐場單位，輔以高鐵、城際等交通單元，共同形成了一張“分鐘級(jí)響應(yīng)、全要素聯(lián)動(dòng)”的智慧網(wǎng)絡(luò)，使得機(jī)場的資源調(diào)配效率提升了40%，為機(jī)場的高效運(yùn)行奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

“這些數(shù)智化基礎(chǔ)設(shè)施的部署，為機(jī)場的高效運(yùn)行提供了堅(jiān)不可摧的技術(shù)支撐，也為旅客和貨物的順暢流通提供了有力保障?！睓C(jī)場運(yùn)行指揮中心相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，中心通過構(gòu)建“天地一體”的數(shù)字孿生系統(tǒng)，并融合5G+北斗定位、智能電子圍欄等技術(shù)，打造了全國首個(gè)高原機(jī)場三維鏡像平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)100余個(gè)運(yùn)行節(jié)點(diǎn)的實(shí)時(shí)可視化和日均5000臺(tái)次車輛的精準(zhǔn)定位。特別是跑道防侵入系統(tǒng)，更是將安全管控精度提升至毫米級(jí)，實(shí)現(xiàn)了飛行區(qū)運(yùn)行動(dòng)態(tài)的全局掌控和安全風(fēng)險(xiǎn)的一鍵消除。此外，機(jī)場的智慧數(shù)艙每秒可處理80000條運(yùn)行數(shù)據(jù)，而1.8G保障終端則全面覆蓋了保障全鏈條，確保保障指令能夠迅速直達(dá)一線。

科技元素的融入，全面升級(jí)旅客服務(wù)體驗(yàn)。記者在現(xiàn)場看到，從智慧中樞對(duì)機(jī)場運(yùn)行的高效管控，到旅客出行過程中的科技體驗(yàn)，再到全方位的智能安全保障，每一個(gè)環(huán)節(jié)都彰顯著科技的力量。無論是自助值機(jī)設(shè)備的廣泛應(yīng)用，還是無接觸安檢系統(tǒng)的高效運(yùn)作，都為旅客提供了更加便捷、舒適、安全的出行體驗(yàn)。

無縫換乘 旅客出行體驗(yàn)再升級(jí)

GTC綜合交通中心位于航站樓正南部，建筑面積達(dá)27萬平方米。作為T3航站樓極具辨識(shí)度標(biāo)志性建筑，整體造型精妙地汲取了我國傳統(tǒng)工藝瑰寶“如意”的神韻。旅客踏入其中，便會(huì)被撲面而來的濃郁西部文化與獨(dú)特甘肅氣息瞬間吸引。從空中俯瞰，前廣場形似一柄巨大的翡翠“如意”，沿著廣場中軸線向前延伸，其首部屹立著甘肅旅游標(biāo)志“馬踏飛燕”銅像。

換乘大廳內(nèi)，一塊高達(dá)30米的透明光電屏幕格外引人注目。巨幅屏幕上，清澈的瀑布仿佛自天際傾瀉，壯觀如銀河。這樣的設(shè)計(jì)不僅確保了換乘大廳光線充足，更賦予綜合交通中心無限的生機(jī)與活力，為旅客提供了一個(gè)兼具魅力商業(yè)氛圍與優(yōu)質(zhì)服務(wù)環(huán)境的空間。

“這座建筑匯集了公路、鐵路、航空等多種交通方式，不僅實(shí)現(xiàn)了航站樓與鐵路、地鐵無縫連接，同時(shí)整合了長途、公交、機(jī)場巴士、出租、社會(huì)車輛等多種交通方式，使旅客出行全程無風(fēng)雨換乘?！瘪R江告訴記者，轉(zhuǎn)場投運(yùn)后，蘭州中川國際機(jī)場將成為全國第一個(gè)空鐵安檢標(biāo)準(zhǔn)互認(rèn)的機(jī)場，也是我省唯一實(shí)現(xiàn)空、鐵、軌無縫銜接、立體換乘的交通樞紐。對(duì)于旅客來說，在民航、高鐵、地鐵之間換乘時(shí)，無需進(jìn)行二次安檢，極大地提升了旅客步行換乘的便利性。

乘風(fēng)起航 激活區(qū)域發(fā)展新動(dòng)能

業(yè)內(nèi)專家表示，蘭州中川國際機(jī)場三期投入運(yùn)營后，憑借構(gòu)建高效的航空物流網(wǎng)絡(luò)和智能化基礎(chǔ)設(shè)施，將強(qiáng)力驅(qū)動(dòng)臨空產(chǎn)業(yè)集聚，促進(jìn)跨境電商轉(zhuǎn)型升級(jí)。同時(shí)，作為核心樞紐，為蘭州新區(qū)臨空經(jīng)濟(jì)、低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域無人機(jī)物流、城市空中交通等創(chuàng)新業(yè)態(tài)提供核心樞紐支撐，全面激活區(qū)域立體經(jīng)濟(jì)新動(dòng)能。

甘肅省民航機(jī)場集團(tuán)黨委書記、董事長王貴玉表示，將以蘭州中川國際機(jī)場三期建成投運(yùn)為全新起點(diǎn)，搶抓高質(zhì)量共建“一帶一路”、西部陸海新通道建設(shè)等重大機(jī)遇，嚴(yán)守航空安全底線，提升旅客服務(wù)品質(zhì)，全力構(gòu)建“以通補(bǔ)支、以支強(qiáng)干、以干促暢、通達(dá)世界”的航線網(wǎng)絡(luò)逐級(jí)互補(bǔ)架構(gòu)，努力將蘭州中川國際機(jī)場打造成為中國西部航空樞紐，為推動(dòng)“交通強(qiáng)國”建設(shè)、助力我省經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展作出新的更大貢獻(xiàn)。

■記者手記：

2020年9月9日，是一個(gè)注定被銘刻于甘肅民航發(fā)展史冊(cè)的日子，蘭州中川國際機(jī)場三期擴(kuò)建工程正式破土動(dòng)工，就此掀開甘肅民航前所未有的大規(guī)模擴(kuò)建篇章。

在隨后的1650個(gè)日日夜夜里，1.3萬名建設(shè)者無畏風(fēng)雨、不舍晝夜，全身心投入這場建設(shè)會(huì)戰(zhàn)，用執(zhí)著與堅(jiān)守詮釋了責(zé)任擔(dān)當(dāng)，用汗水將這張宏偉藍(lán)圖一步步變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

“一座機(jī)場助力一座城市升級(jí)，一條跑道引領(lǐng)一片區(qū)域騰飛。”蘭州中川國際機(jī)場三期宛若一顆精心鑲嵌在“絲綢之路”上的璀璨明珠，散發(fā)著熠熠光輝。相信以其獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢和強(qiáng)大的綜合實(shí)力，必將成為西部地區(qū)連接?xùn)|西、貫通南北、輻射全球的“絲路新樞紐”！

蘭州日?qǐng)?bào)社全媒體記者 薛曉霞 文/圖

責(zé)任編輯：王旭偉